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只为更多驾驶乐趣手动挡高性能车型推荐物流

发布时间:2019-11-29 15:48:49 阅读: 来源:油锯厂家

只为更多驾驶乐趣 手动挡高性能车型推荐

原标题: 只为更多驾驶乐趣 手动挡高性能车型推荐

自从国产高尔夫GTI掀起了一股全民性能车浪潮后,其它厂家的产品或许更有吸引力,因为它们有手动挡车型。这可能是很多喜欢GTI和拥有GTI车主的一个心病,手动车型不仅改装潜力跟大,而且它的驾驶玩乐性也远比只是踩踩刹车油门要更加直接和有乐趣,所以今天我们就来看看50万以内的性能车型都有哪些可以选择手动挡。

50万以内手动挡高性能车型

车型名称

售价(万元)

福克斯ST

25.98-26.58

嘉年华ST

18.59

斯巴鲁翼豹WRX STI

49.80

丰田86/斯巴鲁BRZ

26.90-27.90(86指导价贵600元)

思域Si

19.98

制表:网上车市 www.cheshi.com

福克斯ST 售价:25.98-26.58万

引入国内的ST版本车型仅有一款,福特用四种不同的颜色为它们分成了两种价格。其中,蓝、白、黑的售价都是25.98万元,而主打色热血橙在价格上却高出了其他三种颜色6千元,达到26.58万元。这样的价格划分难免会让消费者产生质疑,仅仅是漆面颜色的差异,本不应出现价格上的提升。

内部运动化成分与外观一样低调中蕴含着生机,大部分部件风格和样式依旧延续了普通版车型。这一代福克斯已经比上一代产品有了很大改变,更有活力且动感的内饰风格,原本就已经表现出了十足的运动气息和时尚感。

目前国内配备2.0T引擎的性能车有不少,往往一提到这些车型,凶猛的爆发力是它们给我们留下最深刻的印象。福克斯ST配备了正在普及到全系车型上的2.0L ECO Boost涡轮增压发动机,在调校上与蒙迪欧致胜和锐界都有所提升。福克斯ST是一款具备双重性格的车,如果你在驾驶时积极换挡,它会带给你不骄不躁的驾驶感受,同时在经济性上也会有不错的表现。

嘉年华 ST 售价:18.59万

与福克斯ST一样,嘉年华ST在外观上仅仅是增加了一些运动套件,似乎比福克斯ST还要低调很多。除了大嘴格栅能体现这台嘉年华的与众不同之外,就只有ST的标识了,而下保险杠的位置看上去并不是很张扬。

内饰整体与普通版嘉年华如出一辙,几乎完全相同。如果不是座椅和方向盘有变化,坐进嘉年华ST车内几乎感觉不出太多的运动气息。而福克斯ST至少还加入了与座椅颜色相同的缝线来营造运动氛围,所以我对这台嘉年华ST的内饰并不满意,相信大家也不会满意。

全新福特嘉年华ST搭载1.6升EcoBoost涡轮增压直喷发动机,最大输出功率达134千瓦,最大扭矩达240牛·米,0到100公里/小时加速仅需6.9秒,最高时速达220公里/小时,所以针对国内来说,名副其实的“三门最速小钢炮”也不为过吧。买这款车的人应该也不会限于自身的排量,肯定会进行动力升级,但是这款1.6T发动机在国内也是首次出现,改装难度上会有所增加。好在这台原厂发动机的性能已经有不俗的表现了,其最大功率和扭矩要比Polo GTI高出不少。

斯巴鲁翼豹WRX STI 售价:49.80万

一辆车的外观好看与否,历来是争议最多的地方,即使是STI这样以性能著称的车型,也逃不过一部分人的口诛笔伐。STI其中的前六代车型,因为外观改动不大,所以并不是大家争议的焦点,但从第七代开始,前脸经过了大幅改动,从而让喜爱者和讨伐者两极分化。例如第七代STI的圆灯,第八代的泪眼大灯,第九代的猪鼻式进气格栅等等,都是大家争议的交织点。但时隔多年,回过头来再看,其中每一代的争议点又何尝不是经典所在。

或许内饰的做工从来都不是斯巴鲁的工程师所考虑的事,又或许这些工程师整日埋头苦干,仅仅是考虑怎样让性能再一次提升。至于什么设计感,内饰做工,当下潮流,都不是他们考虑的课题。STI从一开始就伴随着硬塑料的廉价感。但第十代从一开始,就希望有所改变,希望讨好更多的人,这些人不会都是STI的铁杆粉丝,所以通过一套用料做工更好的内饰来打动消费者,还是很必要的。

RECARO运动型座椅包裹性恰到好处,对不同身材的容忍度很宽泛。支撑材料也没有想象中那样硬邦邦。坐姿调到最低的一档,感觉并不是想象中的那么贴地。但作为一款更多兼顾日常使用的性能车来说,这种空间水平,已经做到仁至义尽了。头部和腿部空间,好于市面上多数的两门小跑车。

了解STI性能进化史的车迷都知道,STI曾经就如被封印一般,发动机的最大功率被限定在280匹以下,这看似让工程师的技术实力无处发泄,但性能都是被逼出来的。虽然最大功率被限定,但最大扭矩却可以继续提升,这让动力总成工程师在扭矩输出上下足了功夫。经过十代的发展,不断对发动机的活塞连杆组、冷却系统、涡轮机构加以完善,将扭矩输出水平一步一步的提升。从EJ20到EJ25,就是一部STI的发动机性能发展史。这一代的STI最大扭矩已经被压榨到407牛米的惊人地步。

丰田86/斯巴鲁BRZ 售价:26.90-27.90(86贵600元)

斯巴鲁BRZ

丰田86

外观方面,斯巴鲁BRZ沿袭了丰田86的特征,进气格栅、翼子板有一些区别,其它方面都相差不多,但斯巴鲁BRZ相对于86的阴柔,显得更加阳刚凶猛,或许很多人也觉得,BRZ才更加纯粹。

内饰整体红黑搭配为主,这应该是最能体现运动基因的方法了,但稍微显得平庸了点。方向盘和中控面板以及仪表盘都以实用为主,显得很简单,但让人觉得很纯粹,不浮夸。

自然吸气、水平对置、缸内直喷、高转速高压缩比,这几项时下流行的词汇都聚BRZ于一炉,配合着六速手自一体变速箱,不知又有何翻天覆地的本事?事先说一点,BRZ目前并没有加入涡轮增压车型的计划,STI车型就更加不会有。但为什么还有那么多的车迷钟情于BRZ,我想,就该从其他地方找找原因。或许喜爱它的人,更看重它好动的秉性和有趣的操控。

思域Si 售价:19.98万元

外观方面,思域Si与普通版相比区别并不大。中网及尾部有红色的“Si”标识,表明了自己的特殊身份。尾部还加装了尾翼,但是没有换装性能范儿更强的前后包围是个遗憾。单从外观来说,如果你想把普通版改成Si版很容易。

内饰部分,Si车型采用红黑色真皮座椅,视觉效果很不错,如果方向盘能够采用更加运动的设计就完美了。金属+真皮材质的圆形挡头很吸引人,同时仪表盘改为红色背光并带有换挡提示灯。

这台目前国内国产本田车型里功率最大的四缸发动机的峰值输出为152kW/7000rpm,最大扭矩为235N·m/4400rpm,百公里加速时间,官方给出的数据位7.5秒。

来源 网上车市

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