张房有低调部署多重路线:北汽进华南短期无威胁种植
张房有低调部署多重路线:北汽进华南短期无威胁
核心提示:地方保护主义破除是大趋势,北汽进入广州、深圳等市场后,可能会有更多的新能源汽车品牌南下,这给广汽集团提了个醒,但问题的核心是,广汽如何快速发展自己的新能源汽车?
继长安之后,广汽的新能源规划也浮出水面。3月26日,广汽集团十多位高管集体出现在媒体前,总经理曾庆洪宣布,到2020年广汽新能源车的年销量至少要达到10万辆,挑战16万辆目标。
就在半个月前,北汽新能源高调宣布今年市场推广的重点是华南市场。 根据目前各市对新能源汽车的支持力度,华南的主要市场是珠三角,其中最主要的是广州和深圳。 北汽新能源内部人士说。
在此背景下,一向在新能源汽车市场迟缓的广汽突然发布战略,业内认为,这是广汽对北汽新能源南下的直接反应,怕再次丢失市场先机。
对此,广汽内部人士4月9日对21世纪经济报道记者称: 北汽和广汽的新能源汽车路线有一定的差异,北汽主要是纯电动,而广汽推出的是增程式电动车,双方不会在市场上直接竞争,相反会在市场培育上形成合力。
北汽南下
北汽和广汽是多年的老对手。在国内汽车集团销量排名中,两者长期居于第五和第六名。几年前,广汽集团销量曾一度逼近北汽,但终因合资品牌销量下滑,被北汽拉开差距。
据公开数据显示,2014年北汽销量为216万辆,而落后一名的广汽销量仅为117万辆。挖掘新能源汽车技术和市场潜力,成为多数车企布局未来的砝码。
据北汽新能源营销公司副总经理何斌称,受制于政策落地、充电设施不完善等因素,去年北汽新能源主要集中在北京市场,整体销量为5510辆。今年,北汽要走出北京,将新能源市场拓展到华东和华南。
据北汽新能源公司发布信息显示,今年北汽将在广州、深圳、东莞、珠海、佛山等城市完成渠道布局,建成北汽新能源专营店和二级销售、服务网点。 很多城市给我们的优惠政策和本地企业一样,给予了不限牌和同等额度的地方补贴。
北汽董事长徐和谊认为,现在正是抢夺市场先机的时候,预计新能源汽车将用20年左右的时间慢慢代替传统汽车产业。由此,北汽集团高调喊出,要做中国第一纯电动车品牌。今年定下了2万辆的销售目标,其中华南各市销量可能达到一半。
在业内看来,北汽选择进入华南的表面原因无外乎两个:一是华南城市政府作风较开放;二是北汽有工厂在广州增城,算是半个主场。除此之外,北汽南下的另一个重要因素是:广汽集团在新能源汽车推广上过于低调,市场影响力有限。
北汽高调攻入华南令广汽集团高层忽然意识到问题的急迫性。3月26日,广汽集团董事长张房有、总经理曾庆洪带队,十多名高管出现在媒体面前,详解广汽新能源汽车的技术路线和发展规划。
不过,北汽与广汽在新能源产品上并不会产生直接的市场竞争关系。北汽明确表态坚持纯电动技术路线,而广汽的技术路线是,近期重点为混合动力和插电式车型。
虽然北汽的技术路线和深圳的比亚迪有相同之处,潜在的竞争关系在所难免。不过,两家车企在纯电动市场化推广模式上,则有明显差异:比亚迪纯电动集中在公共交通上推广,而北汽 不仅要针对私人客户销售,还要推广租赁模式 ,短期内市场上仍没有冲突。
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标签:徐和谊 张房有 北汽 广汽
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