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【资讯】大渡口传统装备制造业吐新芽

发布时间:2020-10-17 01:54:54 阅读: 来源:油锯厂家

大渡口传统装备制造业吐“新芽”

9月17日,大渡口建桥园区长征重工厂房,工人正在仔细打包即将发出的铁路货车部件。预计下个月,一批数目不小的摇枕侧架,就将通过渝新欧铁路,源源不断地发往俄罗斯 .  建桥园区B区,主要布局装备制造业,而这也是园区规划发展的五大百亿级产业集群之一。长征重工,正是园区装备制造业的“龙头”。  当传统装备制造业遇上“新型工业化”,建桥园区如何吐露新芽?我们可从长征重工的发展“顺藤摸瓜”,寻求答案。  现状  有龙头企业无集群效应  “若谈园区的装备制造业,则不能不提长征重工。”大渡口建桥园区管委办负责人用了一组数据来说明其分量:去年园区工业总产值150亿元,高端装备制造业总产值约30亿元,这其中长征重工的产值占了约一半。  “显然,长征重工已成为园区装备制造业的龙头。”该负责人说,这个成立于1967年的老牌央企,发展至今,已具备了年产铁路货车5000辆、地铁转向架500辆、铸钢件5万吨、锻钢件5万吨、钢结构6万吨的规模能力。  不过,记者注意到,长征重工作为根据国防造船工业规划发展建设的大型军工企业,其自身发展也亟待突破:截至2009年,铁路整车产值占长征重工工业总产值比例仍高达71%,这让长征重工一度面临“靠车吃饭”、“一车独大”的现实问题。  与此同时,龙头虽有,但产业集聚效应并未凸显。建桥园区的装备制造业,大小企业之间尚未能形成环环相扣、相互配套的互动关系。  按照规划,到2015年,建桥园区的工业产值预计达到700亿,装备制造业将成为其中的五大百亿级产业之一。  该负责人说,要达到这个目标,如何让龙头发挥扩散效应、形成产业集群,是园区在“新型工业化”这一命题面前必须思考的问题。  破局  抓科技含量发力海外市场  面临现实困惑,建桥园区装备制造业如何破局?  “建桥园区装备制造业的新型工业化之路,与龙头企业的转型发展唇齿相依。”该负责人认为,比起盲目扩张企业数量、引进小企业再进行培育,不如进一步做大做强龙头企业,这应该是一条更优的发展路子。  那么,作为龙头的长征重工,在新形势下如何实现转型发展?该负责人认为,加大技术研发,提高传统产品科技含量,开拓新的国内、国外市场,是必须首先迈出的步子。  在这方面,长征重工已开始践行自己的思考。  “海外市场将是公司的下一个发力点。我们的摇枕侧架,如今在俄罗斯供不应求。”长征重工总经理姜涛笑着讲了一个小故事。  2010年12月,长征重工与俄商签订了一个较大的摇枕侧架供货合同,同年3月向俄商提交了试制的35件摇枕侧架样件。  “我们试制的样件,通过了俄罗斯联邦铁路运输总局认证,这为摇枕、侧架及后期的其他铁路产品,向俄罗斯与整个独联体市场延伸提供了珍贵的准入证。”姜涛说,这一步的背后,包括了巨额的科技专项投入,反复的产品研发试验等等。  为迅速扩大产能,做大外贸总量,长征重工与我市某大型铸造企业达成合作。长征重工向该企业提供技术支持,该企业为长征重工加工产品。据了解,待该企业生产装备完成,长征重工的外贸产量将实现成倍增长。而这也体现出长征重工适应主城环保要求,主动将高能耗、对环保有影响的产业向主城以外转移的新思路。  近年来,长征重工的工业总量在不断扩大,但铁路整车在总量不减的基础上,其占比例在不断缩小。数据显示,去年,铁路整车产值占长征重工工业总产值的比例,已从2009年的71%下降到52.6%;预计今年将下降到47%。  这说明,长征重工产品结构调整,已见成效。  “以前,我们是”靠车吃饭“,一车独大。”姜涛说,现在,他们除了继续做好国内铁路车辆市场外,新产品的开发链条逐渐涉及汽车配件、城市轨道交通、桥梁、建筑钢结构和国际贸易等领域。  为进一步促进产业结构调整,今年年初,长征重工更是专门成立了一个项目研究室,主要职责就是调研产业转型项目。  “我们希望,从只做毛坯、零件,发展到做部件、成套,形成一个完整的产业链,用新的增长极来带动发展。”姜涛举例说,比如,目前用于我市轨道交通上的铸钢支座、车站的钢结构制品等,有不少来自长征重工。在这个基础上,公司又启动了对地铁转向架的研发、生产,就是想做成一条完整的关于城市轨道配套的生产链。  目前,长征重工结合重型铸锻和成套集成优势,正在进行替代进口的某些高端产业调研,力争在十二五末,选准方向,着手推进。  “在保持传统优势的基础上,调整产业结构,从原来相对低端的产品向高端产品延伸,做大产业链。”建桥园区管委办负责人说,这也是建桥园区装备制造业升级换代的路径之一。  展望  打造产业园助推集群效应  龙头做大做强了,如何用好龙头,形成产业集群效应?建桥园区管委办负责人说,园区将积极支持和助推形成长征产业园。在这个产业园里,以长征重工为核心,依靠长征重工的龙头效应,带动一系列配套企业发展,形成能源装备、工程机械、船舶动力配套、城市轨道交通、高端装备制造等五大产业集群,力争打造成我市装备制造的一支重要力量,成为大渡口区装备制造新的增长极,为该区发展百亿级装备制造业提供重要支撑。

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