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汽车-武钢欲分走产业链核心利润

发布时间:2022-06-16 04:08:06 阅读: 来源:油锯厂家
汽车:武钢欲分走产业链核心利润 2009年,武钢销售汽车板100余万吨,排行其全年销售大类别的冠军。然而,武钢并不满足汽车板的利润,眼光往产业链后端延伸。昨日武钢透露,已与国内自主品牌汽车企业合作,投建汽车零部件生产基地,部分产品明年投产。

武钢的这项投资计划,是参股一家国内著名民族汽车企业的新厂,生产汽车冲压件。此外,武钢一项生产车轮钢的项目正在报批,而用武钢冷弯型钢做的商用车汽车大梁,已经成熟形成产品。

过去,武钢也谋划深加工,但主要是建剪切配送基地,将钢卷裁成小钢板,重在改变规格大小,卖的仍然是钢材。金融危机以来,国内外钢材产业亏损严重,有一段时间卖得越多亏得越狠。

分析自家特点,武钢汽车用钢显示出较强的盈利能力,去年拿下国内市场份额第二位次。随着国内汽车销售突破1300万辆,这个领域的庞大需求可以成为新的机遇。而将钢板加工成零部件,在规模不变的状况下,产值可以迅速翻番,将改变武钢的经济增长模式。

目前,嗅到汽车领域的“钱景”,已有几家钢厂萌动,宝钢与广汽集团合作,介入汽车生产领域,首钢自建汽车减震器生产线。武钢表示,在汽车产业领域的深入,不会局限在零部件版块。若条件成熟,将由之开头,有可能投资参建汽车整车厂,牢牢把握产业链的核心利润。

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