最火特斯拉疑似自燃并非首例电池管理系统失效或薄型气缸青州圆机锻造件中控系统Frc

特斯拉疑似自燃并非首风向标例 电池管理系统失效或为直接诱因

一则特斯拉疑似自燃的引发关注，也再次引发了公众对于电动汽车安全性问题的讨论。

4月21日晚，上海徐汇一小区地下车库发生火情，一辆特斯拉Model S型汽车在静止停车状态底盘冒烟，烟雾在6秒种内迅速扩散并有可见火苗窜出。火势波及周围停放的一辆奥船用电话迪及雷克萨斯轿车。根据消防部门发出的消息，特斯拉严重烧损，另两辆车不同程度烧损，无人员受伤。

事实上，这并非电动车第一次起火。

而放眼全球，特斯拉Model S自2012年上市以来，发生了近5脸盆龙头0起燃烧或爆炸事故，其中不少自燃事故多次被媒体披露。今年3月26日，一辆特斯拉Model S在广州市某小区地下停车场自燃；2018年年初，重庆也有一辆特斯拉Model S在小区地下停车库内冒烟起火。

巧合的是，国内电动车厂商蔚来也于4月22日发布微博称，当天下午，西安一辆维C型吊钩修中的ES8发生燃烧。

毫无疑问，自燃事故给以高科技著称的新能源汽车行业蒙上了一层阴影。

对此，专门采访了一位高校电动车电池研究领域的专家，在看完上流传的疑似自燃视频后，他的第一反应就是“电池着火了”，这位专家介绍，因为车辆是静止状态，这种情况下很有可能是电池系统失效引发火灾。

“电池可能因为长期使用而老化，老化过程中出2.温度与湿度现内短路。这种情况下，电池会逐渐发热，当超过一定温度范围，电池可能起火。”专家指出，“还可能是因为电池管理控制器失效，造成电池持续放电，造成电池失效”。

造成电池失效甚至自燃的诱因又有哪些呢？专家举了两个例子，一是在车辆使用中，由于充放电功率没有控制好或热管理系统有问题，导致电池使抛光毁伤减到小局部温升过快，从而会导致安全问题；另一种情况发生在电池充电过程中，如果电池过充布局工整清洁无外接收路节省空间，也可能导致电池失效，同样有安全风险。

此前，有媒体采访得知，车主在着火前曾完成超级快充。这位专家认为，这有可能是引发自燃的诱因，“超级充电意味着电流比较大，可能有一节电池老化情况比较厉害，快充导致局部温升较高，这节电池可能就进入不安全状态，并产生连锁反应，进而电池持续放热，温度持续升高，引发火情。”排净空气后旋回丝堵：启动油泵反复升降活塞将油缸、油管内的空气排净

“锂电池如果发生燃烧，火势发展极快，个人很难将其灭掉。”这位专家建议，市民如果遇到类似情况，应尽快疏散到安全地带，并报警。